荊楚網(wǎng)消息 (楚天都市報) （記者胡勇謀）武漢14年未增加一輛出租車，增車呼聲已久。昨日，武漢市客管處負責(zé)人稱，該市年內(nèi)將增加出租車1500臺，以緩解市民打的難。

根據(jù)安排，年內(nèi)新增的1500輛出租車的頂燈上，將設(shè)置明顯的數(shù)字編號。帶有這些編號的車輛，一律不允許在下午5-7時交接班。據(jù)介紹，推行此舉旨在向的士“六點鐘現(xiàn)象”開刀。

市民下午五六點鐘下班時打的難，被人稱為“六點鐘現(xiàn)象”。五年前，武漢曾推行的士錯時交接班制，即單號車在單日17時前交接車、雙日19時后交接車，雙號車則相反。因推行錯時交接班對主副班司機營運利益分配和司機個人生活都有影響，漸難執(zhí)行，規(guī)定成了一紙空文。

武漢市客管處相關(guān)負責(zé)人稱，“六點鐘現(xiàn)象”是全國的士運行的通病，相關(guān)部門也一直在尋求治理這一頑疾的良方。近期，將出臺一系列措施，凡是拒載的士，一律按上限處罰500元，同時停運3天。此前，違規(guī)的士被處罰停運后，均由公司自行執(zhí)行，但究竟停運沒有、是否停運滿3天，客管處難以監(jiān)管。這導(dǎo)致不少停運處罰難落實，起不到震懾效果。為此，相關(guān)部門正在尋找一塊場地，專門用于停放因違規(guī)停運的出租車。

另外，武漢市客管處鼓勵出租車公司提倡出租車推行錯時交接班，公司落實錯時交接班的的士數(shù)量達到的士總數(shù)25%的，考核指標(biāo)可加1分，達到50%的，公司考核指標(biāo)加2分。